Мемориал хотят подвинуть
«Су-27» во время выполнения маневра изменил траекторию полета, зацепил дерево, потом – крылом бетонное покрытие аэродрома… Самолет упал на людей, которые пришли на праздник, и взорвался. Расследование проводили Генеральная прокуратура Украины и специальная комиссия Министерства обороны. Обвинения были выдвинуты против пилотов: им инкриминировали отклонение от летной задачи, низкий профессионализм и нерадивость. Летчики не признавали своей вины, указывали на
плохую организацию шоу, в частности, на то, что их полетные карты существенно отличались от местности, где должны проводиться маневры, причем на самолете, на котором заранее не тренировались. К ответственности было непосредственно привлечено десять человек.
Сегодня воинская часть, где все произошло, по сути, прекратила существование. У забора – часовня в честь погибших, а на месте трагедии – мемориал памяти.
Сюда пришли и 27 июля. Увы, печаль не была светлой. И тому есть как минимум две причины. Во-первых, некоторые пострадавшие недовольны ходом расследования, суммами компенсаций за погибших и раненых. Во-вторых, мемориал будет перенесен в сторону. Дело в том, что рядом с военным находится гражданский аэропорт. Его сейчас готовят к «Евро-2012» и в связи с этим модернизируют.
Кстати, проблемы аэропорта не только с этим. До 22 июня должны были объявить конкурс инвесторов по строительству терминала. До 24 июня должны были выкупить госэкспертизу на проект терминала и заключить соглашение на проектирование инженерных сетей аэропорта. До 30 августа должны были разработать генеральный план реконструкции аэропорта. Работы даже не начали, конкурс не объявляли, соглашение не заключили… Кто потерял здесь родственников, не против футбольной фиесты в родном городе. Но не хотят, чтобы память была принесена в жертву празднику.
Стройка стадиона транслируется в Интернете
А как готовится город к футбольной торсиде? Власти Львова посчитали нужным транслировать на своем официальном сайте этапы строительства футбольного стадиона. Каждый желающий может наблюдать стройку в режиме онлайн. Работы ведутся в три смены, задействовано около 160 строителей, в ближайшее время их количество возрастет в пять раз. Заканчивается возведение временного жилья для рабочих.
Эксперты УЕФА по строительству стадионов презентовали во Львове недавно принятый окончательный перечень требований к спортивной арене. Они касаются качества и размеров поля, трибун, сидений, безопасности и правопорядка, условий для работы масс-медиа, размещения коммерческой и административной инфраструктуры арены, а также организации работы стадиона во время матчей чемпионата. Подробности строительства и оснащения стадиона будут согласовывать во время встреч рабочей группы европейских футбольных экспертов с представителями города.
Честно говоря, я относил себя к скептикам, мало верившим в возможность быстрого строительства стадиона европейского уровня во Львове. Но, увидев стройку своими глазами, понял: задача реальна и, скорее всего, будет выполнена качественно и в срок.
Стройка века впечатляет, но что продолжает поражать, так это чистота улиц в отличие от симферопольских.
А улицы моют чуть ли не мылом
Львов моют. По меньшей мере дважды в месяц на каждой улице центральной части города проводят влажную уборку. Четкие графики разрабатывают в районной администрации совместно с коммунальным предприятием.
Ранним утром на улицу, которую моют, приходят все дворники участка. Сначала подметают, затем приезжает поливо-моечная машина, «достается» и проезжей части, и тротуарам.
На «помывку» одной улицы уходит около тонны воды. А площадь Рынок и проспект Свободы моют каждый день. Кстати, все коммунальщики одеты в специальную форменную одежду. Я не видел, чтобы возле мусорных баков во дворах скапливались горы и пригорки хлама, как обычно в столице автономии. Любят львовяне свой город и хотят, чтобы он был ухоженным. Не зря журнал «Фокус» в этом году признал Львов городом, где жить наиболее комфортно в Украине.
А мы любим свой город пользы? И какая польза от нашей любви, чисто платонической?
Хотят строить жилье по смешной цене
Конечно, кризис повлиял на облик города, некоторые стройки заморожены. Но как раз в это время появляется антикризисная идея: во Львове хотят строить недорогие квартиры по 20-30 тысяч долларов. В горсовете презентовали проект строительства доступного жилья. Строительная компания нашла возможность строить жилье стоимостью 600-700 долларов за квадратный метр, имея при этом 17% рентабельности. Удешевление происходит в основном за счет предоставления местной властью участка по правительственной программе строительства доступного жилья, экономятся средства при выкупе его через аукцион. Компания, которая строит такое жилье, должна быть освобождена от инвестиционного взноса.
Более дешевым будет и само строительство. Строители станут возводить четырехэтажные дома, экономя при этом на лифте. Стройматериалы будут использоваться современные – дешевые, а не дорогие монолитно-каркасные конструкции…
Не попытаться ли перенять опыт? Разве не хотим, чтобы в Симферополе или Ялте были новые квартиры по смешным ценам? Понятно, что это только планы и мечты. Но с них ведь обычно все и начинается.
Между прочим, маршруточники столицы Галичины мечтают, чтобы билет за проезд стоил две гривны. Именно такого тарифа добиваются львовские перевозчики. Пока это предложение на стадии обсуждения, однако предприниматели настроены решительно. До сих пор они возят за полторы гривны, и, видимо, это рентабельно. Правда, по словам перевозчиков, привело к износу старых автобусов. А новый тариф позволит обновить автопарк и повысить качество услуги. Наиболее радикальные даже заявляли, что будут вынуждены возвратиться к работе на переделанных из грузовых «Мерседесах».
Впрочем, повышение тарифов вряд ли решит все проблемы с перевозкой пассажиров во Львове. Ведь на самом деле есть немало нерешенных, которые мешают определить реальные затраты предпринимателей. Крымчане, думаю, за полторы гривны с человека с места не станут трогаться…
Впрочем, в разгар лета в маршрутках народу мало, такое впечатление, что все в Крым подались спасаться от жары. Кто не уехал, ищут прохладу в новом современном аквапарке. Коллега-крымчанка, узнав об этом, спросила: «А где они воду берут? Ладно, наши из моря черпают…». Вот этого не знаю, до моря далековато, собственных источников не так много, но как-то решают вопрос.
Спасайтесь в аквапарке
Летом прошлого года во Львове открыли самый большой в Украине крытый водный оздоровительный комплекс. Общая площадь – почти 14 тыс. кв.м. Одновременно аквапарк может принять около тысячи посетителей.
В семейном спортивном комплексе есть самый большой в городе 50-метровый бассейн, а также десять горок, для которых разработали специальную систему безопасности. На территории аквапарка работают спортзал, зал для занятий аэробикой, фитнесом, танцами.
Для самых маленьких посетителей есть клуб с развлекательно-игровыми уроками на воде, фитнесом и лечебной гимнастикой. Взрослым еще предлагают СПА-отдых с гидро- и аэромассажем. Работает интернет-кафе и современно оборудованный конференц-зал.
Кстати, аквапарк возведен на базе комплекса водных видов спорта, построенного в 1985 году. Его реконструкция началась в конце 2006 года. Аквапарк «Пляж» – первый в Западной Украине, объединяющий развлекательный, спортивный и оздоровительный отдых. Поражает не только размерами, но и количеством разнообразных аттракционов. Система безопасности аквапарка разработана с использованием компьютерного моделирования, все аттракционы сертифицированы, а бассейны оснащены лучшими системами очистки воды. В зоне «Relax» аквапарка можно не только отдохнуть и повеселиться, современная сауна и джакузи дарят море позитивной энергии.
Что примечательно, аквапарк работает без перерывов и выходных. Тарифы разные. Утром дешевле, с взрослых берут 20 гривен, с ребенка – 10 гривен за час, а вот днем дороже. Есть семейный тариф, когда делается существенная скидка.
Все расчеты производятся с помощью браслета, который выдают на входе. Удобно, современно, практично. Браслетом открывается и шкафчик, и фиксируются расходы за дополнительные услуги, если вы захотите ими воспользоваться.
В аквапарке людей больше, чем на улицах, спасаются от городской суеты и духоты. Если же вы не поклонник воды, можете насладиться прохладной тенью незабываемого уголка города – парка Шевченковский гай.
Шумить гай…
Это одно из любимых мест отдыха львовян: уютно и тихо. Видимо, поэтому здесь любят бывать туристы. Шевченковский гай еще называют Кайзервальдом, в переводе с немецкого «царский лес». Так назвали это место после визита цесаря Йосифа II.
Шевченковский гай для львовян не только место отдыха, но и проведения культурно-массовых мероприятий и творческих акций. Одна из достопримечательностей – Музей народной архитектуры и быта под открытым небом. Экспозиция насчитывает более 120 экспонатов народной архитектуры из западных регионов Украины. Кроме того, в постоянной экспозиции и хранилищах музея находится около 20 тысяч предметов быта и народного искусства. Территория музея площадью 60 га условно разделена на шесть этнографических зон. Каждая – это мини-село, состоящее из 15-20 памяток народной архитектуры. В жилых и хозяйственных помещениях размещены предметы домашнего повседневного употребления, транспортные средства и ремесленный инструмент. Мини-села носят названия Бойковщина, Лемковщина, Гуцульщина, Буковина, Подолье и Львовщина.
Музей замечательно вписывается в ландшафт. Деревянные дома словно переносят нас в позапрошлый век. Деревянные строения и церкви, типичные для Львовской области и интересные архитектурными решениями, перевезены в Шевченковский гай из разных районов Украины и Галичины.
Многие туристические агентства и туроператоры включают в маршруты по паркам Львова Шевченковский гай. Туристы даже не верят, что всего три трамвайных остановки отделяют центр Львова от Карпат.
Здесь легко дышится, под сенью вековых деревьев приятно помечтать о прохладных волнах Черного моря, к которому мы все равно вернемся из гостеприимного, древнего и вечно молодого Львова.
Сергей СЕРЮГИН.