Кто не помнит слов этой некогда очень популярной песенки. Речь  в ней шла и о том, что у героя ее просто сердце замирало от услышанного с борта плавающего средства. И ничего с собой этот человек поделать не мог.
Вода и бегущий по волнам корабль всегда были овеяны романтикой, манили к себе людей. Не случайно в последнее время спрос на речные и морские круизы увеличился.
Еще несколько лет назад  гости из Москвы рассказывали, что многие фирмы устраивают в столице России всякие корпоративные вечеринки уже не в ресторанах или барах, а на бортах теплоходов и яхт. Арендуют  плавсредство на несколько часов, может, даже на сутки, и плывут по Москве-реке всем своим коллективом, который по мере продвижения по волне все более сплачивается для дальнейшего успешного решения  рабочих задач. Так ныне и у нас такой же бум.
Отмечать корпоративные вечеринки или семейные праздники в каких-то злачных заведениях – вчерашний день. Продвинутые украинцы теперь пересаживаются на борт плавающих средств.  Чтоб объединить и сплотить свой родной коллектив или подарить любимой незабываемый праздник, отметить свадьбы по высшему разряду, народ все чаще обращается за помощью к морякам.
Это ранее считалось, что зафрахтовать яхту или целый теплоход может только какой-то сумасшедший олигарх. Ныне ситуация кардинально иная. Если скинуться, можно обойтись не такой уж катастрофической дырой в бюджете.
Час аренды теплохода стоит  около 700 гривен. Разумеется, обед, другие услуги оплачиваются отдельно. Если какая-то фирма или компания выйдет на четыре-пять часов в море или поплывет по реке,  такая радость может стоить от полутора тысяч долларов. Одна столичная фирма как-то отдыхала на теплоходе целую неделю – так им понравился круиз. Работники не хотели сходить на берег. Небольшие коллектив охотно берут напрокат яхты. Аренда их стоит несколько выше, нежели прокат в основном послуживших свое теплоходов. Но и такой отдых очень и очень востребован, и спрос на него устойчиво растет.
Кстати, по оценкам туроператоров, за последние годы заинтересованность круизами по Днепру и Черному морю выросла на 75%. То есть востребованность такого рода отдыха есть, а вот флот практически не обновляется, за исключением частных яхт. Почти все теплоходы еще советского производства. Их очень комфортабельными назвать сложно. А люди все более требовательны к комфорту и безопасности. Понимаю, задача непростая, но задуматься над ее решением стоит уже сегодня.
Е.Ларченко, Керчь.